Menurut laporan media lokal Indonesia, pemerintah Indonesia, Institut Teknologi Bandung, Asosiasi Industri Olefin Plastik dan Parfum Indonesia (INAPLAS), Asosiasi Daur Ulang Plastik Indonesia (ADUPI), produsen polypropylene bahan baku plastik Indonesia PT Polytama Propindo dan Dow Chemical Company Of Kemitraan enam mitra Dow Packaging dengan Specialty Plastics, berhasil menggabungkan 3,5 ton sampah plastik dengan aspal pada akhir 2017, yang menempuh 1,8 km jalan di Debrecen, Jawa Barat, dengan luas jalan 9.781 meter persegi. Teknologi ini disediakan oleh The Dow Chemical Company. Jalan yang terbuat dari plastik sampah dilaporkan lebih awet dan kokoh dibanding jalan biasa. Proyek percontohan berlangsung dua bulan. Meskipun pusat penelitian dan pengembangan jalan dan jembatan di Indonesia sedang menguji jalannya, Departemen Koordinasi Kelautan Indonesia telah mengidentifikasi proyek tersebut sebagai proyek nasional.
Pada tahun 2017, Kementerian Pekerjaan Umum Kementerian Perumahan dan Perumahan berhasil memanfaatkan limbah plastik dan aspal untuk meletakkan trotoar sepanjang 700 meter di kampus Universitas Udayana di Bali dan mencapai tingkat limbah plastik yang dibutuhkan hingga 1km. dan 7 meter 2,5 ton, sedangkan untuk beban barang butuh 5 ton. Selain itu, campuran plastik dan aspal lebih kental dibanding aspal biasa, meningkatkan stabilitas sebesar 40% dan daya tahan lebih baik. Setelah eksperimen sukses Udayana, teknologi campuran aspal plastik akan digunakan lebih lanjut di Jakarta, Beqaa, dan Surabaya. Asosiasi daur ulang plastik di 16 kota di Indonesia akan bertanggung jawab untuk memasok limbah plastik.
Indonesia adalah penghasil limbah plastik laut terbesar kedua. Teknik penggunaan limbah plastik ini untuk membuka jalan akan menjadi salah satu solusi untuk mengatasi sampah plastik dan membantu mengurangi pencemaran laut dan mengembangkan ekonomi daur ulang. Presiden Indonesia Zoeko berjanji pada pertemuan puncak G20 di Hamburg untuk mengurangi 70% sampah plastik laut pada tahun 2025.